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郑万铁路项目跨南水北调干渠特大桥主桥钢管拱肋顺利顶拉就位

???时间:2018-07-16?【字体:

本站消息 7月3日11时许,在千斤顶、行走轨道等设备的缓缓推动下,中铁十五局集团第五工程有限公司郑万铁路项目赵河镇跨南水北调干渠特大桥主桥钢管拱肋顺利顶拉就位,标志着继连续梁顺利跨越南水北调干渠后,郑万铁路项目再次取得重大施工节点突破。

郑万铁路客运专线河南有限责任公司南阳指挥部指挥长刘家华,中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁院副总工程师寥祖江、郑万铁路项目设计代表总体陈俊,中铁武汉大桥监理咨询有限公司总监刘开雄,南水北调中线建管局渠首分局总工程师郝继锋,石家庄铁道大学工程力学系教授李延强,中铁十五局集团副总经理金国海等领导专家应邀出席,并现场观摩了此次顶拉施工。

在施工现场,刘家华等领导专家实地察看了顶拉施工作业过程,详细询问了工程建设情况,并向参建单位和参加施工的一线工作人员表示感谢。

据了解,郑万铁路赵河镇跨南水北调干渠特大桥主桥采用预应力混凝土梁与钢管混凝土拱组合结构,全长309.6m。拱肋采用钢管混凝土结构,计算跨径160m,施工采用异桥位拼装钢管拱,然后利用梁面设置的轨道顶拉就位,将钢管拱整体纵移就位的方法。施工过程涉及支架拼装、焊接、钢绞线张拉、支架拆除、顶拉、位置调整等多道关键工序。顶拉过程是整个钢管拱施工中最难控制的一个环节,也是要求最高的一个环节,要求钢管拱安全稳定地沿轨道行进,钢管拱的顶拉前进速度控制在0.5m/min,为此,项目施工人员对每一施工阶段都进行了详细的分析和实测验证,严格对拱肋应力加以控制,指导施工实践,确保顶拉施工顺利准确实现。

郑万铁路赵河镇跨南水北调干渠特大桥连续梁合龙和钢管拱肋的顺利顶拉就位,将郑万铁路施工又向前大大推进了一步,为确保如期完成项目建设任务打下了坚实基础。

另讯:7月4日,郑万铁路客运专线河南有限责任公司发来贺电祝贺中国铁建中铁十五局集团郑万铁路河南段项目部跨赵河镇南水北调干渠连续梁拱肋顶拉就位。

贺电中说,欣闻贵单位承建的郑万铁路河南段七标跨赵河镇南水北调干渠(74+160+74m)连续梁工程,于2018年7月3日采用前支点步履式顶拉法安全顺利完成上跨南水北调干渠连续梁拱肋顶拉就位施工,特致电表示热烈祝贺和衷心感谢。

郑万铁路是国家重点项目,是我国西南地区与中原、华北、东北地区的快速通道,对完善路网布局,促进区域和沿线经济社会发展具有重要战略意义。该连续梁拱的施工就位,为后续无砟轨道施工创造了条件。

望贵公司严格按照“铁路建设项目标准化”管理的要求及“铁路建设项目质量安全红线问题”管理规定,精心组织后续工程施工,严把安全质量关,百尺竿头更进一步,为郑万铁路项目建设交出满意的答卷。

在“大干60天”劳动竞赛中,郑万项目部全体参建员工士气高涨、攻坚克难,不断将施工生产推向高潮。于5月28日完成了跨赵河镇南水北调干渠连续梁合龙重要节点工期;6月18日再次顺利通过了铁路总公司组织的质量安全红线检查“回头看”各项检查。当前,郑万项目已全面进入无砟轨道施工,下步将继续通过深入开展劳动竞赛,科学组织、精心施工,为顺利完成年度施工目标而努力奋斗。

(中国铁建中铁十五局集团郑万铁路河南段项目部 魏红国  葡京赌场刘连振  冯向钊)

 

 

 

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